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Démarrer le relais

modèle : SWW-12V

Un solénoïde de démarreur au ralenti peut recevoir un grand courant électrique de la batterie de la voiture et un 

petit courant électrique du contacteur d'allumage.


Lorsque le commutateur d'allumage est activé, un petit courant électrique est envoyé à travers le 

solénoïde du démarreur.


Cela amène le solénoïde du démarreur à fermer une paire de contacts lourds,

relayant ainsi un courant électrique important à travers le démarreur,

qui à son tour met le moteur en mouvement.
* 12V  4P

**Normalement ouvert

** Circuit : SPST

**Contacts : Cooper

**Résistance de la bobine : 15± 2Ohm

** Volt de travail : max15V
** Puissance continue : 10 0 A

**Intensité maximale : 150 A

** Plage de température : -30 ± 80℃

**Boîtier :Métal

Si un solénoïde de démarreur reçoit une puissance insuffisante de la batterie, il ne parviendra pas à démarrer le moteur,

et peut produire un déclic rapide. Le manque de puissance peut être causé par une batterie faible,

par des connexions corrodées ou desserrées dans le câble de la batterie, ou par un câble positif (rouge) endommagé de la batterie.

Chacun de ces problèmes se traduira par certains, mais pas assez,

la puissance étant envoyée au solénoïde, ce qui signifie que le solénoïde ne commencera qu'à pousser le pignon d'engagement,

émettant un clic métallique.
1114223, 2257158, 3635820, 56131K, 88923249, U1453, SS584, 185807


185836 , 277609 , 3209066 , 3209201 , 378444 , SWX72 , SS584


DODGE B150 (1984-1985)


DODGE B250 (1984-1985)


DODGE B350 (1984-1985)

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