Zung Sung Enterprise Co., Ltd.

1. Un solénoïde de démarreur au ralenti peut recevoir un courant électrique important de la batterie de la voiture

 

et un faible courant électrique du contacteur d'allumage.

 

Lorsque le contacteur d'allumage est mis sous tension, un faible courant électrique est envoyé à travers le solénoïde du démarreur.

 

Cela amène le solénoïde du démarreur à fermer une paire de contacts lourds,

 

relatant ainsi un courant électrique important à travers le démarreur,

 

ce qui met à son tour le moteur en mouvement.

 

2. Démarreur SW3

 

Spécifications

 

** 24 V 4P

 

** Tension nominale : 24 V

 

** Tension de fonctionnement : max 30 V

 

** Tension nominale continue : 40 A

 

** Démarrage : < 20 V

 

** Relâchement : > 2 V

 

** Plage de température : -30 °C à -80 °C

 

** Disposition des contacts : forme A

 

** Courant instantané maximal : 100 A

 

Caractéristiques

 

Si un solénoïde de démarreur reçoit une puissance insuffisante de la batterie,

 

il ne parviendra pas à démarrer le moteur et pourra produire un bruit de cliquetis rapide.

 

Le manque de puissance peut être causé par une batterie faible, par des connexions corrodées ou desserrées dans le câble de batterie,

 

ou par un câble positif (rouge) endommagé de la batterie.

 

Chacun de ces problèmes entraînera l'envoi d'une certaine puissance, mais pas suffisante,

 

au solénoïde, ce qui signifie que le solénoïde commencera seulement à pousser l'engrenage d'engagement,

 

produisant un bruit de clic métallique.