Dans les voitures modernes, l'utilisation de relais pour contrôler les composants électriques est essentielle au bon fonctionnement du véhicule. Sans ces petits appareils, vous ne pourriez pas démarrer votre voiture ou allumer les phares. Mais quand quelque chose ne va pas avec un relais, cela peut causer des problèmes majeurs difficiles à diagnostiquer et à réparer.

 

C'est pourquoi il est si important de savoir comment tester les relais automobiles. Dans cet article, nous expliquerons les bases du fonctionnement de ces appareils et fournirons des instructions étape par étape sur la façon de les tester afin d'identifier tout problème potentiel. Avec ces connaissances en main, vous serez mieux équipé pour dépanner et résoudre rapidement et facilement tout problème électrique pouvant survenir dans votre véhicule.

 

Comprendre le relais de voiture et son fonctionnement

Un relais est un interrupteur électronique. Il contient une bobine, une armature et deux contacts. Lorsque nous appliquons une basse tension à travers la bobine, elle magnétise et attire l'armature pour établir un pont entre ses deux contacts désignés. Après coupure de cette alimentation, l'électroaimant se désactive, provoquant le retour de l'armature sur son point de contact d'origine.

 

Nous appelons les contacts Normalement Ouverts (NO) et Normalement Fermés (NC). Dans sa position hors tension, l'induit se connecte à NC. Lorsqu'il est alimenté, il entre en contact avec NO à la place. Comme le lien entre les deux types de contacts est une armature - connue sous le nom de COM pour "Commun" - ces paramètres alterneront selon que le courant les traverse ou non.

Les bornes COM, NO et NC sont complètement indépendantes de l'alimentation de la bobine - lorsqu'elle est activée ou désactivée, le commutateur entre ces trois bornes changera en conséquence.

 

Matériel nécessaire pour tester un relais

La meilleure chose à propos des tests de relais est que vous n'avez pas besoin de beaucoup pour commencer. Voici le matériel dont vous aurez besoin :

Testez la lumière.

Fils de liaison.

Manuel d'entretien du véhicule.

Ohmmètre ou multimètre numérique.

Relais de remplacement.

Pour assurer le succès, ayez tous les éléments nécessaires à portée de main avant de commencer votre projet; il existe de meilleures solutions que de s'éloigner de ce sur quoi vous travaillez encore et encore. Garder vos fournitures à portée de main vous aidera à réduire au minimum les distractions et vous facilitera grandement la tâche.

 

Comment tester un relais automobile

Une fois que vous avez le matériel nécessaire, vous pouvez commencer à tester les relais automobiles. Suivez ces étapes pour commencer :

 

Localiser le relais

Avant de pouvoir évaluer la fonctionnalité de votre relais, vous devez d'abord identifier son emplacement exact. Certains relais sont cachés sous le tableau de bord, mais d'autres peuvent être situés dans le compartiment moteur - leur emplacement dépend de ce qu'il réglemente. Si vous ne savez pas où le localiser spécifiquement, consultez le manuel d'entretien du véhicule pour obtenir un schéma de câblage précis.

Remarque : Si vous avez affaire à plusieurs relais, étiquetez chacun clairement et distinctement – cela facilitera la détermination du relais qui cause un problème.

 

Échangez le relais

Bien que l'échange d'un bon relais connu avec le mauvais présumé puisse être le moyen le plus simple de tester, cette méthode comporte un risque de ruiner les deux relais en raison de courts-circuits ou de problèmes électriques potentiels. Non seulement cela, mais cela pourrait également vous faire engager des dépenses inutiles. Si vous optez pour cette approche, assurez-vous que tous les connecteurs sont soigneusement nettoyés et inspectés avant et après leur mise en place dans leurs prises.

 

Utiliser un multimètre

Pour garantir la précision, vous devrez utiliser votre multimètre pour tester le relais. Changez le réglage de votre multimètre en Ohms et fixez l'un de ses fils sur chaque broche d'entrée et de sortie afin de mesurer la résistance - un relais de travail doit afficher entre 50 et 120 ohms. Si toutes les lectures affichent Open ou Out of Range, cela indique que certains composants internes ont été endommagés ; nécessitant ainsi, un dispositif de remplacement est nécessaire. Cependant, si tout se passe bien, connectez les deux fils restants sur les broches de l'interrupteur et observez tous les signes indiquant OL (Open Load).

 

Ajouter de la puissance

Maintenant, nous pouvons activer le relais avec une batterie de 12 volts. Lorsque la bobine se ferme, vous devriez pouvoir entendre un déclic ; seuls les relais à 4 broches ne nécessitent pas de polarité ici. Pour tester si tout fonctionne efficacement, fixez votre lampe témoin entre le sol et la borne de l'interrupteur - lorsqu'elle est allumée, cela signifiera que tout est correctement configuré. La lumière devrait s'éteindre une fois que vous avez retiré le câble de démarrage.

 

Commutateur d'essai

Après avoir vérifié que tout fonctionne correctement, vous devez ensuite passer au commutateur. Un mauvais point de contact peut entraîner une chute de tension ou une absence de tension du tout. Retirez votre lampe témoin et réglez votre multimètre pour lire les volts CC. Connectez les fils sur les broches de l'interrupteur ; cette lecture doit refléter la sortie 12V standard de votre batterie.

Débranchez le cavalier, activez le relais et réglez votre multimètre sur ohms. Mesurez la résistance de l'interrupteur afin de tester sa solidité. Le relais ouvert mesurera près de 0 ohms lorsqu'il est sous tension, alors qu'un relais fermé se lit comme "OL" ou ouvert.

Après avoir essayé ces étapes, si vous n'êtes toujours pas sûr ab

l'état du relais, il peut être conseillé de demander l'aide d'un expert.

 

Importante sécurité des relais

Bien que les tests de relais automobiles soient relativement simples, veuillez noter qu'ils ne doivent être effectués qu'avec la prudence requise. Ne pas le faire pourrait entraîner des conséquences dangereuses et/ou vous blesser ou blesser d'autres personnes. Si vous avez des doutes sur ce que vous faites, il serait préférable de demander l'aide d'un professionnel expérimenté.

Voici quelques conseils de sécurité importants à garder à l'esprit :

 

N'essayez jamais d'utiliser un relais d'une autre voiture ou de tout autre objet aléatoire, car cela pourrait entraîner une surtension défectueuse, pouvant causer des dommages et des dommages à l'électronique de votre véhicule.

Il est essentiel de le manipuler avec le plus grand soin. Laisser tomber ou soumettre votre relais à des dommages peut entraîner la fonte des fils, une isolation carbonisée et même un risque d'incendie potentiel - ce qui rend la modification absolument interdite !

Lorsqu'il s'agit de relais électriques, il est essentiel de s'assurer d'éviter tout gaz inflammable. En trouvant un endroit sûr dans votre garage ou votre atelier, vous pouvez travailler en toute sécurité et efficacement avec les relais automobiles.

Enfin, assurez-vous de consulter votre manuel d'entretien avant de commencer tout travail impliquant un relais. Vous connaissez peut-être bien les principes fondamentaux de son fonctionnement, mais il est essentiel de remplacer les composants conformément aux spécifications d'usine.

 

Conclusion

Tester un relais peut être une tâche relativement simple si vous êtes équipé des bonnes connaissances et des mesures de sécurité en place. En suivant ces étapes ci-dessus, vous serez en mesure de dépanner les relais défectueux et de remettre votre voiture en marche en un rien de temps. Cela dit, si jamais vous sentez que vous êtes au-dessus de votre tête, il est préférable de demander l'aide d'un technicien qualifié.

 

Zung Sung a de nombreuses années d'expérience dans la fabrication de produits de relais de voiture. Nous sommes là pour vous offrir le meilleur service ! Contactez-nous ~